● 铁路货物运价号的确定
现行运价制度采用分号制，是根据货物的性质和运输要求，分成不同的运费计算等级，称为运输号。《铁路货物运价规则》附件一“铁路货物运输品名分类与代码表”中的货物共分为26类115项，同时也规定了各种货物的整车运价号、零担运价号和集装箱运价号。
整车货物有7个运价号，为1～7号。
冷藏车货物按车型分为加冰冷藏和机保冷藏。
零担货物有2个运价号，为21～22号。
集装箱货物按箱型分为4个运价号，1吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱。
能否正确判定货物的运价号，直接影响到运输费用的计算和运价制度的执行。在计算运费时，必须根据货物运单上填写的正确货物名称，按照下列主要原则判定适应的货物运价号。
第一，货物名称属于分类表中规定的具体名称时，适用该具体名称的类项和运价号。不属于具体名称的，不能比照。但由于货物的别名、俗名、地方名等不同，而实际属于该具体名称的，仍按照其具体名称确定适用的类项和运价号。
例如：具有具体名称的块煤，属01类30项，整车运价为4号，零担运价为21或；马铃薯（又名土豆），属11类70项，整车运价为4号，零担运价为21号。
第二，分类表中为列有该货物的具体名称，根据《铁路货物运输品名检查表》（《铁路货物运价规则》附件三）（以下简称检查表）查出其属于的名称范围，则适用该名称类项和运价号。
例如：水玻璃在分类表中未列有该货物的具体名称，根据检查表查出属15类91项，整车运价号为5号，零担运价号为22号。
第三，一种货物有两种用途，可以适用两种名称的运价号，应根据托运人在货物运单上记明的名称的运价号计费。如尿素、硫酸铵等按化工品计费。但托运人记明化肥时，即按“化肥”适用的运价号计费。
第四，“铁路货物运输品名分类与代码表”后有附注时，还应同时适用于有关附注的规定。
例如：22类10项中的葡萄糖（列入2520）。
第五，半成品除明定者外，均按制成品确定适用类、项和运价号[如木锨荒料（锨的形状，未经加工的半成品）应适用锨的运价号]；货物名称前冠以“人造”的字样时，除明定者外，按非人造同名称货物确定适用类、项和运价号（如人造皮革按皮革确定运价号）；废旧物资除明定者外，按完好的同名货物确定适用类、项和运价号（如废麻袋适用麻袋的运价号）。
第六，货物名称既不属于分类表规定的具体名称，又在检查表中未列有该货物具体名称时，
按99类90项本分类表各类未包括的货物确定使用的运价号。

● 铁路货物运价率的确定
各种运价号的货物，整车每吨、零担每10千克、集装箱每箱货物运费的金额，称为运价率。现行《铁路货物运价规则》附件二“铁路货物运价率表”中规定了整车、冷藏车、零担、集装箱货物的运价率。
我们现行货物运价率是由货物的发到基价和运行基价两部分构成的。在运输成本中，基价1是与运送里程远近无关的始发和终到作业费，这一部分费用是固定的。基价2是车辆运行途中运行作业费，与运送里程成正比例，因此，近距离运送时每吨公里负担的固定费用就较多，成本就高。反之，距离长，成本也就低。
整车和零担货物根据货物运价号，集装箱货物根据箱型，冷藏车货物根据车种，在货物运价率表中就可查出适用的基价1和基价2。
由于《铁路货物运价规则》规定货物运价率有加成率或减成率，因为，一批或一项货物中有下述加、减成率时，分别按下列规定计算：
1.货物的加、减成率同时适用于货物的基价1和基价2。
2.运价率适用两种以上减成率计算运费时，只适用其中较大的一种减成率；
3.适用两种以上加成率时，应将不同的加成率相加之和作为适用的加成率；
4.同时适用加成率和减成率时，应将加成率和减成率相抵后的差额作为适用的加（减）成率。
铁路货物运输品名分类与代码表中规定的加成或减成，应先计算出其适用的运价率后，再按上述规定加成。减成或加减成相抵。